BROUŠENÍ

Bruska kolejnic 13.45 SKS je určená pro reprofilaci hlav kolejnic. Toto zařízení slouží k přesnému a preciznímu broušení svarových spojů. V technické specifikaci jsou uvedeny jednotlivé varianty. Stroj má několik možností individuální konfigurace

Bruska kolejnic 13.45 WBF slouží k přesnému broušení stykových svarů a k úplné reprofilaci hlav kolejnic. Je možné ji použít také u výhybek a k broušení žlábkových kolejnic. Jedná se o lehké kompaktní ale zároveň výkonné zařízení.

Bruska kolejnic 13.48 slouží k obroušení hlavy kolejnic do správného profilu po sváření. Využívá se po svařování termitem nebo odporovém svařování. Brusku je možné obsluhovat z obou stran – vhodná pro leváky i praváky. Obsluha má optimální výhled na oblast broušení.

Bruska kolejnic 13.49 je vybavena kompaktním elektromotorem. Díky němu je dosahováno vysokého výkonu broušení. Pohonná jednotka je spíše menší, a tak má obsluha má dobrý výhled na oblast broušení. Brousicí jednotka a akumulátor se jednoduše přepravují odděleně.

Modulární bruska kolejnic a výhybek 13.63 je určena k broušení návarků na jazycích výhybek, srdcovkách, opornicích a přídržnicích. Využívá se k odstraňování převalků na hlavách kolejnic a ve výhybkách.

Hydraulický seřezávač návarků 14.10 se využívá k odstraňování návarků při termickém svařování kolejnic. Individuálně nastavitelná výška seříznutí umožňuje minimalizovat následné dobrušování a celkově tak šetří náklady spojené s následným broušením.

Frézka na kolejnice 16.01 se využívá pro frézování srdcovek a kolejnic, například pro vytvoření odvodňovací drážky ve žlábkových kolejnicích. Stroj rovnoměrně opracovává vadná místa, aniž by docházelo k nežádoucímu ohřívání materiálu. Díky použití této frézky se výrazně zkracuje nutná doba opravy. Stroj je možné dovybavit dalším příslušenstvím.